起亞正在研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，致力于清潔型動(dòng)力系統。起亞工程部門(mén)負責人艾伯特?畢爾曼(AlbertBiermann)在位于韓國南陽(yáng)的研發(fā)中心表示，公司的項目更注重電動(dòng)系統的性能。目前公司已經(jīng)擁有自己的環(huán)保動(dòng)力系統研發(fā)中心，并且正在開(kāi)發(fā)氫燃料電池車(chē)。較之柴油發(fā)動(dòng)機，采用混合動(dòng)力系統以及氫燃料電池技術(shù)更能保證未來(lái)車(chē)輛的可持續性。

起亞的姐妹品牌現代已經(jīng)推出了ix35燃料電池汽車(chē)。燃料電池可供該車(chē)行駛的最長(cháng)距離為99英里(159公里)，且排放物只有純凈水。

起亞很可能將氫燃料電池用于配置獅跑SUV，車(chē)輛的體型越大，能用于搭載燃料電池及電池組的空間也就越大。氫燃料電池車(chē)最大的不便在于能給其燃料補給站數量有限，目前，英國也只有少數。

燃料電池概念股：同濟科技、科力遠、新大洲A、江蘇陽(yáng)光、華昌化工、鑫龍電器、中材科技、安凱客車(chē)、南都電源、北京利爾、金龍汽車(chē)、江蘇索普。