最快2019年日本IHI公司就會(huì )推出無(wú)線(xiàn)充電系統，到時(shí)電動(dòng)汽車(chē)充電就不再需要電線(xiàn)了。

IHI系統使用方便，停車(chē)時(shí)就可以充電，有了它，電動(dòng)汽車(chē)的普及速度會(huì )加快。

標準電動(dòng)汽車(chē)安裝了30千瓦時(shí)電池，目前汽車(chē)車(chē)主用普通電池充電器在家里充電，充滿(mǎn)要10小時(shí)，也可以用快速充電器充電，只需要幾十分鐘。

不論選擇哪種方式，充電器與電動(dòng)汽車(chē)都要用電線(xiàn)連接。

無(wú)線(xiàn)充電系統是根據磁共振耦合原理開(kāi)發(fā)的，即使電源與接收器彼此分離，也可以照樣充電。電池充電器安裝在地面之下，它可以生成特殊電流。電動(dòng)汽車(chē)安裝了電源接收設備，電流通過(guò)電路進(jìn)入接收設備，給汽車(chē)充電。

IHI與美國公司W(wǎng)iTricity合作開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，充電時(shí)間與線(xiàn)纜連接幾乎是一樣的。未來(lái)，我們可以將無(wú)線(xiàn)充電設備安裝在車(chē)庫或者汽車(chē)長(cháng)時(shí)間停放的地方。

WiTricity還與豐田合作開(kāi)發(fā)新技術(shù)，大眾與日產(chǎn)也在開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)充電系統。

地圖信息公司Zenrin在報告中表示，到2012年5月止，日本有6000個(gè)地方可以給電動(dòng)汽車(chē)充電，安裝的要么是普通充電器，要么是快速充電器；到了2016年11月，充電器數量增加了3倍，覆蓋地點(diǎn)24000個(gè)。

電動(dòng)汽車(chē)普及仍然面臨一些障礙，比如續航里程存在限制。如果充電技術(shù)更上層樓，使用更加容易，無(wú)疑可以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及。

無(wú)線(xiàn)充電概念股：和順電氣、橫店?yáng)|磁、 中興通訊、雷柏科技、茂碩電源、海信電器、天通股份、碩貝德、麥捷科技、深天馬A 、萬(wàn)安科技、順絡(luò )電子、立訊精密、得潤電子、信維通信、青島海爾。