據英國媒體autocar 8月4日報道，日產(chǎn)公司推出e-Bio Fuel-Cell生物燃料電池概念車(chē)，成為世界首款固態(tài)氧化物燃料電池車(chē)。可以利用純生物乙醇發(fā)電，不會(huì )產(chǎn)生任何污染。這款車(chē)是基于e-NV200 MPV改造的，使用24千瓦時(shí)的電池，600公里的續航里程可與現款燃油汽車(chē)相媲美。它還可以利用乙醇混合溶液運行，使用這種溶液更加安全方便，還可以利用現有加油站的設備儲存和管理。

據了解，我國在《能源技術(shù)革命創(chuàng )新行動(dòng)計劃(2016-2030年)》、《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng )新行動(dòng)路線(xiàn)圖》以及《中國制造2025》等規劃均提到大力發(fā)展燃料電池技術(shù)，未來(lái)5年內燃料電池汽車(chē)補貼不退坡，凸顯國家的戰略決心。

東吳證券指出，目前燃料電池汽車(chē)處于產(chǎn)業(yè)化的前期，預計2020年進(jìn)入快速爆發(fā)期。目前燃料電池的技術(shù)趨于成熟，燃料電池汽車(chē)普及的主要障礙來(lái)自于：燃料電池系統的成本比較高以及配套基礎設施不足。考慮技術(shù)進(jìn)步與規模效應提升，燃料電池系統成本將快速下降，預計到2020年燃料電池系統的成本將下降60%，由當前的單車(chē)3.6萬(wàn)美元下降到1.5萬(wàn)美元左右。同時(shí)，全球主要國家制定燃料電池發(fā)展的長(cháng)期規劃，加氫站的數量有望快速增長(cháng)。預計2020年燃料電池汽車(chē)將進(jìn)入快速發(fā)展的爆發(fā)點(diǎn)，2020/2030年全球銷(xiāo)量將達到5萬(wàn)/100萬(wàn)輛，市場(chǎng)規模有望超過(guò)2000億元。

東吳證券認為，燃料電池代表未來(lái)新能源汽車(chē)的終極方向，目前仍處于產(chǎn)業(yè)化的前期，發(fā)展階段類(lèi)比2010年的新能源汽車(chē)，持續關(guān)注行業(yè)主題性投資機會(huì )。

燃料電池概念股：同濟科技、科力遠、新大洲A、江蘇陽(yáng)光、華昌化工、鑫龍電器、中材科技、安凱客車(chē)、南都電源、北京利爾、金龍汽車(chē)、江蘇索普。